Nový systém prinesie presnejšie sledovanie výkonov rušňovodičov
Bezpečnosť železničnej dopravy je úzko spätá s dodržiavaním pracovného času rušňovodičov a s efektívnym vyhodnocovaním ich výkonov. Analýza projektu sledovania vlakového výkonu rušňovodiča od spoločnosti OLTIS Group vykonaná v spolupráci s ŽSR ukázala, že súčasné informačné systémy sú primárne navrhnuté na evidenciu a riadenie vlakovej dopravy, nie na komplexné sledovanie pracovnej činnosti rušňovodiča. Preto vznikla potreba pripraviť nové riešenie, ktoré bude schopné lepšie reflektovať požiadavky legislatívy aj prevádzkové potreby železničného sektora.
V súčasnosti sú údaje o rušňovodičoch zaznamenávané ako doplnkové informácie v rámci národných parametrov TSI správ. Takýto prístup umožňuje evidovať výkon počas jazdy vlaku, no neposkytuje úplný obraz o pracovnej zmene. Chýbajú napríklad údaje o začiatku a konci pracovnej služby, príprave hnacích vozidiel, administratívnych úkonoch a pod., ktoré sú z pohľadu pracovnoprávnych predpisov neoddeliteľnou súčasťou výkonu práce rušňovodiča.
Navrhované riešenie firmy OLTIS Group prináša zmenu pohľadu. Namiesto sledovania vlaku ako hlavného objektu sa pozornosť presúva na samotného rušňovodiča a jeho pracovnú zmenu. Kľúčovým prvkom je vytvorenie samostatného dátového modelu a novej správy TrainDriverShiftMessage (V7001), ktorá umožní evidovať začiatok a koniec zmeny, jednotlivé úseky výkonu, priradené hnacie vozidlá aj ďalšie relevantné údaje. Takto bude možné spoľahlivo vyhodnocovať dodržiavanie pracovného času, prestávok a odpočinku v súlade s legislatívnymi požiadavkami Slovenskej republiky a Európskej únie.
Súčasťou riešenia bude aj webová aplikácia EIN určená najmä pre dopravcov, ktorí nevyužívajú dátovú komunikáciu prostredníctvom vlastných informačných systémov. Aplikácia zjednoduší zadávanie údajov, zníži chybovosť a zabezpečí vyššiu kvalitu dát vstupujúcich do systému. Všetky získané údaje budú spracovávané v prostredí VDS (Vlakový dispečerský systém), ktoré umožní online kontrolu pracovného času rušňovodičov a v prípade potreby upozorní dispečerov na blížiace sa prekročenie maximálnych povolených limitov.
Nové riešenie zároveň vytvorí predpoklady pre ďalší rozvoj. Do budúcnosti sa uvažuje o rozšírení evidencie aj na činnosti mimo jazdy vlaku, pokročilom vyhodnocovaní pracovného zaťaženia, analytických nástrojoch na predikciu dostupnosti rušňovodičov či o využití moderných technológií na identifikáciu neštandardných situácií.
Prínos implementácie riešenia spočíva vo zvýšení bezpečnosti prevádzky, skvalitnení evidovaných údajov a vytvorení spoľahlivého základu pre kontrolu dodržiavania pracovnoprávnych predpisov. Na príprave a návrhu softvérového riešenia sa podieľa firma OLTIS Group, ktorá v spolupráci so ŽSR navrhla koncepciu zberu, spracovania a vyhodnocovania údajov o výkonoch rušňovodičov. Výsledkom má byť moderný nástroj podporujúci bezpečnú, efektívnu a digitalizovanú železničnú prevádzku.