XV. Medzinárodný železničný a intermodálny kongres
Význam železničnej infraštruktúry pre obranyschopnosť, vplyv geopolitických faktorov a sankcií na odvetvie dopravy a logistiky, budúcnosť zelenej transformácie a zmeny v dopravnej politike EÚ boli hlavnými témami, o ktorých diskutovali účastníci XV. Medzinárodného železničného a intermodálneho kongresu, ktorý sa konal v dňoch 4. – 5. marca tohto roka vo Wisle.
Podujatie, ktorého organizátormi boli spoločnosti Oltis Polska a První Signální a spoluorganizátorom Nadácia ProKolej, sa zúčastnilo viac ako 350 účastníkov z Poľska, Slovenska, Českej republiky a ďalších krajín.
Úvodná diskusia kongresu bola venovaná megatrendom a mega-infraštruktúrnym projektom. Účastníci sa zhodli, že v súčasnosti sú najdôležitejšími trendmi v infraštruktúrnych investíciách digitalizácia a priorita národnej bezpečnosti. Zdieľali tiež svoje predstavy o tom, aké by mali byť smerovania investícií do železnice v nasledujúcich rokoch. Zdôraznili potrebu posilnenia nákladnej dopravy, a to aj v kontexte nových výziev, ktoré priniesla vojna na Ukrajine.
Rokovania kongresu boli následne rozdelené do troch častí:
Sekcia „Železničná doprava“, v rámci ktorej prebiehali diskusie o kritickej infraštruktúre, hospodárskej súťaži a verejných zákazkách v osobnej železničnej doprave a o digitalizácii železničnej dopravy.
Druhá sekcia kongresu bola venovaná intermodálnej doprave vrátane diskusií o vplyve sankcií na intermodálnu dopravu a význame trade compliance v logistickom sektore, o budúcich viacročných finančných rámcoch EÚ na obdobie 2028 – 2034 a o budúcnosti zelenej transformácie v odvetví TSL.
Tretia sekcia kongresu bola zameraná na riadenie železničnej dopravy a zahŕňala témy inovácií a trendov v železničnom odvetví, ekonomiky, financovania, práva a legislatívy a bezpečnosti na železnici.
Záverečná diskusia kongresu s názvom „Doprava je tiež biznis“ bola venovaná praktickým obchodným aplikáciám rôznych inovácií v železničnej a intermodálnej doprave. Účastníci predstavili príklady implementácie inovatívnych riešení vrátane systémov umelej inteligencie, ktoré zlepšujú logistické operácie a znižujú riziko porúch železničnej infraštruktúry.
Tak ako v predchádzajúcich rokoch, aj tentoraz mal kongres charitatívny rozmer. Počas podujatia prebehla zbierka, vďaka ktorej sa podarilo vyzbierať 17 500 PLN, ktoré boli odovzdané na liečbu Helenky. Ďakujeme účastníkom za podporu a všetkých pozývame na ďalší ročník Medzinárodného železničného a intermodálneho kongresu v roku 2027 vo Wisle.
